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Suzuki RMZ 450
Era de esperar que después del esfuerzo realizado durante la pasada temporada, Suzuki se tomara, por decirlo de alguna forma, un año sabático en su modelo más popular. Simples modificaciones en el CDI y la inyección, además de cuatro pinceladas en su decoración han sido todos los cambios para la versión 2009. Pese a ello, Suzuki dejó bien claro en la pasada temporada que, además de los dos largos años de desarrollo e investigación sobre este sistema de alimentación, una nueva generación de modelos con inyección iba a reemplazar, a los ya obsoletos carburadores y que ellos, como marca, se apuntarían un gran tanto por ser los primeros en dar el pistoletazo de salida a esta innovación.
Lógicamente, la RMZ ha sido el punto de referencia para que los demás fabricantes se animaran a dar el salto a la inyección, por lo que el comportamiento entre los distintos propulsores de inyección debería tener un carácter muy parecido.