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En Madrid ya puedes moverte en Moto Taxi
La primera vez que estuve en París aluciné cuando al originarse por la persiana del aeropuerto Charles de Gaulle vi un escuadrón de BMW equipadas hasta los topes recogiendo pasajeros para llevarlos al meollo. Los atascos de los aledaños de París son de sobra famosos, y muchos pasajeros optaban de forma común por el retrete de Moto Taxi para llegar a sus destinos sin durar mucho tiempo horas en un entorpecimiento.
Siempre pensé que este don nadie de empresas triunfaría en algunas ciudades de España como Madrid, y me alegra ver que por fin alguien se ha descarado a tomar la iniciativa. Se alcahuetería de la compañía Moto-City, que desde hace determinado momento ofrece estos servicios de traslado de pasajeros en moto.
No esperéis que podamos pararlos por la calle como si fuesen un taxi normal, lo que hay que llevar a cabo es citar, convocar, emplazar, requerir, avisar previsamente para reservar el servicio y ellos nos vienen a buscar. El pasajero le dice el recorrido y en la compañía le informan del precio, que será de un minúsculo de 10 euros.
además tu no tienes que preocuparte de nada, ya que traen un equipamiento global, reparado de casquete, cazadora, pantalón, botas y guantes. Por motivos de higiene te ofrecen ponerte un sotocasco y unos guantes internos de impermeable.
El colectivo de los taxistas ya ha comenzado a protestar, y es que parece que todo lo que tenga segunda vez ruedas les molesta. Pero lo definitivo es que desde Moto-City aseguran que todos los pasajeros están cubiertos por un definitivo.
He propio a calcular un recorrido desde su web, que te da esa salida para ver los precios. Se alcahuetería de un recorrido de 15,29 kilómetros desde el centro de Madrid al aeropuerto, concretamente a la Terminal T4. El precio entero, que incluye un suplemento de 5 € por individuo aeropuerto es de 47 €, unos 10 euros más caro que un taxi general.
Teniendo en recibo los atascos que se forman en ocasiones en la renta, afín momento esta sea la posibilidad perfecta para llegar a tiempo a esa interviú de pesadumbre, cena o interviú que puedas corresponder y por otra parte hacerlo en una Suzuki Burgman 650 y no en un Skoda Octavia escuchando radiodifusión Olé.
Via | Motociclismo
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Suzuki GSX-R, 25 años de historia
En 1985 nació la Suzuki GSX-R, una de las motos deportivas con más tradición en el pósito. Aunque si echáis cuentas veréis que los años no cuadran, Suzuki ha contado desde que se presentó la primera Suzuki GSX-R en el Salón de Colonia de 1984, para un año después vestir a la venta.
Además de ser una moto deportiva de calle, la Suzuki GSX-R tiene también larga tradición en el mundo de la porfía, y pilotos como Kevin Schwantz han corrido con ella. Son siglas que equivalen a CBR en Honda, YZF en Yamaha o ZXR en Kawasaki, familias que han creado la historia reciente de las dos ruedas y que han rematado convertirse en mitos en algunos casos.
Por ello Suzuki ha creado una web específica para conmemorar el 25 festividad de la GSX-R. En ella se puede hacer un zurrapelo de todos los modelos desde su pascuas hasta nuestros días o solazarse de algunos videos que repasan momentos biológico en su exposición. Felicidades GSX-R.
Via | Suzuki
Más información | Suzuki GSX-R