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Ya tenemos la primera imagen de la Yamaha FZ8 Fazer 2010, desvelada por la propia señal.

Yamaha FZ8 Fazer 2010

no obstante nada más podamos gozar las ópticas delanteras y pedazo del carenado, esta moto tiene muy buena pinta…

Todo el equipo de editores de Moto22 os deseamos un satisfecho 2010. además deseamos que este anualidad que acaba de empezar os traiga gozo y que todos vuestros propósitos se vean cumplidos.

Héctor Ares, Morrillu, Pau Vidal, Alexuny, risueño Beneroso y el que os escribe L.Font, os deseamos lo mejor para 2010. Ojalá que por fin veamos un arrollador de MotoGP español. Que se acabe de una vez por todas la malda entorno económica que nos tortura. Que desaparezcan los guardarrailes de todas las carreteras. Y sobre todo que disfrutemos de muchos kilómetros sobre nuestras motos.

Recordad que sin vosotros allá leyéndonos nosotros no somos nada, mismamente que os queremos a todos de molinete tras las fiestas.

¡¡¡Feliz 2010!!!

Una de las novedades más interesantes de Yamaha para el 2010, es el encarecimiento de la cepa de las nuevas XJ6, en esta chuchería han denominado a la recien comienzo, Yamaha XJ6 ocio F, destinada principalmente a cubrir el mayor vigilante de posibilidades, que se unirá mismamente a los dos modelos existentes y dejará una linea de motocicletas de peso medio muy atractiva.

A simple vista, la diferencia central con sus hermanas, es la utilización de un carenado global, logrando que parezca más estilizada por otra parte de ofrecer una completa protección contra el viento, que hará que la marcha sea mucho más arcón tanto en ciudad como en carretera. Otro alteración que se aprecia es que las entradas de porte que acompañan al bombilla son comprensible más amplias que en las otras versiones, dándole un toque más gimnástico.

En cuanto al resto de detalles, quitando el porcentaje, que engorda unos kilitos justo al carenado entero, siendo de 217 Kg la lectura normal y de 222 Kg la versión con ABS, no se observa al punto que anuncio, contará con el mismo motor tetracilíndrico con inyección electrónica de 600c.c., que hostiga unos 78 C.V. a 10.000 r.p.m. y un par de 59,7 Nm a 8500 r.p.m., diseñado como sabemos para ofrecer un suave manejo y rendir adecuadamente tanto en recorridos urbanos como en viajes largos o para salir de ruta los fines de semana (mi opción favora, jejeje).

En cuanto al chásis de acero con forma de diamante, además está pensado (como todo en esta moto) para rendir una gran luces de control a distintas velocidades y lograr su amoldamiento a todo tipo de condiciones. Esto es mejorable con la lectura ABS, que se encuentra en su dominio en situaciones frías y húmedas. El sobrante de dimensiones y características permanecen idénticas a las anteriores versiones.

Este maniquí ya se había podido pasar revista en el mercado americano el año caducado, donde se llamaba gracia FZ6R. En nuestro pueblo se verá sin rodeos enfrentada con la Suzuki GSX 650 F y con la Kawasaki ER-6f. Se trata de otra buena salida para adentrarse en el mundo de las dos ruedas haciéndote tener remordimientos probado en todos los ambientes.

De momento sólo estarán disponibles en dos colores: Viper Blue y Midnight Black. A mí me parece bastante llamativa, y no junto a duda de que hay un espeso lista a los que les gustan las motos de cilindrada media vestidas, por mi porción siempre me suelen caer en gracia mucho más las versiones Naked de los modelos, y este caso no es una reserva. En cualquier caso, si lo que buscas es una moto despabilado de portarse igual de adecuadamente en ciudad (tiene unos bajos muy buenos), en lista de curvas o en vía, esta es sin incertidumbre una excelente opción. Habrá que verla en persona…

tendido de fotos(Haz click en una viñeta para ampliarla)

destierro laboral | Yamaha Motor España
En Moto22 | Yamaha XJ6 ocio 2009 presentada oficialmente, Yamaha XJ6, otra naked para 2009

Hace unos cuantos días que Yamaha se ha descarado a mostrarnos esta foto en su página web, se alcahuetería nada más y nada a excepción de que de la anuncio FZ8, que será su puesta en circulación litigante para el 2010. Poquitas son las conclusiones que podemos extraer de esta primera imagen, aunque se distingue terminantemente sus lineas afiladas. No cabe duda que se trata de una táctica de marketing que inspección concebir una gran expectación.

No es la primera marca que lo hace, y para todo aquel que no pueda aguardar (como es mi caso), Yamaha Motor Europe nos ofrece la salida de suscribirnos a una cinta de correo en la que nos mantendrán informados de la evolución de este prototipo, de este modo como de las nuevas fotos que vayan saliendo.

Desde por consiguiente, la marca japonesa parece empeñada en no desentenderse ni el más nadie sector sin cubrir, y este dechado llegará para hacerle la porfía a modelos como la Aprilia Shiver 750, la Kawasaki Z750 o la BMW F800R.

Son varios los rumores que se han desatado a raíz de esta anuncio, uno de los más insistentes es si esto significará la desaparición de las FZ6, teniendo en recibo también que ya cuentan con las nuevas XJ6 en esta linea de mercado, aunque adecuadamente es cierto que siguen siendo unas superventas incuestionables. La otra gran lirismo es sobre su motor, que podría salir el bicilíndrico con segunda vez pistones en paralelo de la Yamaha Super Tenere.

Lo único que si parece citarse comprensible es que será una naked con símbolo muy gimnástico, y teniendo en tabla los precedentes de la marca, es un dominio donde se mueve muy bien. Estoy deseando gozar el resultado techo de este prototipo, me dan ganas de empezar a apretarse el cinturón a ver si llego a tiempo para cuando salga a la venta. mientras tanto tanto, ya hay quien se atreve a intentar descubrir como será la nueva FZ8, para la comedia francesa Motorevue, este será el punto que tenga…

¿Qué opináis? ¿Pensáis que se acerca a lo que será el resultado zaguero? Yo sólo sé una cosa: una vez más (y van…), Yamaha conseguirá sorprendernos a todos.

vía | Motoblog.it