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Ducati 1198 S
La nueva 1198 S vuelve deslumbrar. El motor de la conocida 1098 recibe una inyección de cilindrada y potencia, y la electrónica da un paso más al proponer un evolucionado control de tracción en una moto apta para usar por la calle. Un pequeño paso para Ducati… y un gran paso para los amantes de las motos deportivas.
Si la 1098 presentó las bases de una nueva era al ser la primera deportiva en utilizar control de tracción en una moto de venta al público, la 1198 S es la primera que puede utilizarlo legalmente por la calle, y encima a un precio no tan prohibitivo.
Y es que los 22 mil dólares que cuesta no son los 36 mil de su hermana más exclusiva, y sólo son 4 mil más que la 1198 básica (17,995 dólares y disponible en enero], que además de no tener DTC (Ducati Traction Control) no equipa ni suspensiones Ohlins ni rines forjados 2 kg más ligeros.