Articulos de Motociclismo

Archivo de la categoría ‘Motociclismo’

Toda una paradoja: el barril de petróleo supera los 130 dólares, el cambio climático es una realidad, las calles de nuestras ciudades no tienen capacidad para más coches. Mientras todo esto ocurre, no se le ocurre otra cosa a nuestros gobernantes que cargar contra el ciclomotor. Es decir, el medio a motor más económico, ecológico y que ocupa menos espacio.

El ciclomotor es la forma más rápida de desplazarse por la ciudad. Para muchos -mensajeros, repartidores de pizzas, etc.- es una herramienta de trabajo; para otros, el medio de transporte ideal que les permite llegar a tiempo al trabajo, al colegio o a la universidad. Incluso, su uso está muy extendido en zonas rurales por su mantenimiento económico y su bajo consumo de carburante. Éstas son algunas de sus grandes ventajas frente al resto de los vehículos.

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Etiquetas: Barcelona, Madrid, Motos ecologicas

Desciende la GrupodeTrabajo mortalidad en Madrid

Durante 2008 han fallecido 24 motoristas menos que durante el mismo período de

2007 (-16,79 %). Según datos de la DGT, mayo ha sido el mejor mes del año en el apartado de siniestralidad de motociclistas en carretera, con un 40,48 % menos que en el período anterior. En cambio, abril registró la peor cifra mensual de los últimos seis años, con 34 decesos del total de 119 registrados. Una noticia esperanzadora, pero que no debe hacernos bajar la guardia, ya que, según informa la misma DGT, durante junio, julio, agosto y septiembre es cuando se registran más accidentes mortales de motoristas. Precaución.

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Etiquetas: Madrid, Seguridad Vial

Del 8 al 12 de octubre de 2008, Colonia será el centro de atención del mundo de las dos ruedas con la celebración del Intermot. Para ello se dispone de la totalidad del espacio al aire libre del recinto ferial de Colonia, 75.000 m², así como de superficies especiales dentro de los pabellones.

Además de asistir a las habituales presenta­ciones de los expositores, los visitantes que se acerquen al recinto ferial podrán disfrutar de impresionantes espectáculos y atractivos programas especiales dedicados a la moto, el scooter y el deporte de las dos ruedas.

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Etiquetas: campeonato motociclismo, Colonia, Intermot

El termómetro marcaba 2.5° C en La pista cuando nos alistamos para recibir a tos más de 40 entusiastas pilotos que se darían cita en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, Puebla. Aunque era una situación momentánea, teníamos la esperanza de que el ambiente comenzara a calentar gradualmente el pavimento, el cual estaba un poco resbaloso dadas las condiciones climatológicas.
Los remolques que protegían del frío a las máquinas que poco tiempo después recorrerían la recta principal, comenzaron a aglutinarse en el circuito.

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Etiquetas: Motociclismo, noticias motociclismo, suzuki

El Campeonato 2008 llegó a su fin con la carrera celebrada en la Horquilla del autodromo Hermanos Rodríguez y una gran asistencia de pilotos para definir todas las categorías, a excepción de la Stock Expertos, que ya tenía dueño con el triunfo previo de Dirk Sánchez, del Suzuki/motopotencia, que con esto, culminó una de sus mejores témpora das; este año no hizo muchas carreras en el extranjero pero su constancia en México valió el campeonato.
El evento se realizó en formato de un sol día, ágil con la dinámica que le imprimen lo oficiales de Moto Pro México encabezado por Ernesto Hernández, el experimentado director de carrera y todo el staff, quienes tuvieron un evento limpio a pesar de las caí das que se resolvieron de inmediato. La estelar arrancó al filo de las 3 de la tarde con Sócrates Juliaras, Nahún Alvarez, Dirk Sánchez y Pablo Escalante Jr. en la primera fila. Importante en verdad es la primer, curva a derechas de este pequeño circuito con sólo dos izquierdas y que, después de L bandera verde, los esperaba con 90 grado de pura emoción para el público que, a esta hora, ya llenaba la tribuna. Nahún se fue con todo sacando ventaja, sobre Sócrates, Dirk y Taño de la escudería Suzuki, Escalante del Stars Ole, López y Zubiría completaban el segundo grupo a sólo unos metros del grupo de los líderes que no tenían posibilidad de rebase en esta apretada pista; aquí había que capitalizar los errores ajenos como lo hizo Luis Carrera, que mejoraba posición sobre Roberto Rojas.

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Etiquetas: campeonato motociclismo, noticias motociclismo

Nadie puede negarlo, a pesar de que México cuenta con muy buenos pilotos, así como seriales profesionales en muchas categorías como Superbike, Motocross, Enduro y Supermotard, entre otros, lo cierto es que falta cultura motociclista y por ende, apoyo de las marcas. Es como un círculo vicioso. Sin embargo, han habido pilotos que fueron capaces de romper estas barreras y participar en el Rally Dakar. Ellos son Pedro Uriarte, quien finalizó en el 2005 y Erik Gallardo, quien se quedó a escasas tres etapas del final, pero debido a complicaciones de salud, tuvo que retirarse. Y aunque son historias muy diferentes, tienen un denominador común.

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Etiquetas: dakar rally, rally dakar

Una labor titánica y de mucho reconocimiento, la llevada a cabo por DLG Motoart para trasladar una de las fechas del campeonato a un escenario poco convencional, un estacionamiento en la creciente zona de Santa Fe, en la Ciudad de México, no obstante, el trazado del circuito [cercano a los 300 metros) fue insuficiente para alcanzar el mínimo requerido por la FMM y la CNSM.
Desde los entrenamientos el sábado se notó que las carreras iban a estar muy peleadas y en efecto, no defraudaron porque, ante un marco y un público diferente al que acostumbran, se dieron buenos duelos.

GRAN BATALLA
Arrancaron los Novatos con la expectativa de ver el duelo entre el colombiano-leonés Diego Comino, y Edgar Pacheco. Comino arrancó y temprano tomó el liderato, vueltas más adelante y ante la presión de Pacheco tuvo una caída que le costó la punta, el que aprovechó fue Agustín Hernández para ponerse al frente y así terminar la carrera, con él al frente, Diego Comino en Segundo y Edgar Pacheco tercero.
La siguiente carrera, la de intermedios, despertaba gran expectación pues participaba Vania Medrano, una piloto guatemalteca que el sábado había rodado con excelentes tiempos y, oficialmente, era la primera mujer compitiendo en el serial mexicano. Así pues, largaron en este primer heat y a mitad de la competencia Vania tomó la punta ante la emoción del público quien la apoyó por su espectacular forma de conducir y por ofrecer tan buena competencia; el empeño de Vania se vio coronado con la bandera de cuadros quedando en segundo sitio, Salvador Hernández. Más tarde, en la segunda carrera de esta categoría, Vania Salía al frente y la pelea por la punta dio grandes momentos y rebases, Hernández se adelantaba y no completaba una vuelta cuando la guatemalteca volvía a tomar ta punta, una curva antes de la recta principal Vania entraba muy rápido y perdía gríp cayendo y dejando ambas mangas.
En Sportstman las carreras se dieron también con una caída, la de Pacheco; la participación de Francois Deroeux con la BMW G4-50 X, dando su espectáculo personal derrapando, haciendo caballitos, pero dejando escapar alpelotón de competidores, el resto de la jornada para esta categoría sin más sorpresas quedando Rafael Agüitaren primersitio, Arturo Castañeda en segundo y José Ruiz tercero.

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Etiquetas: Carreras de motos, mundial de motos

EL PROBLEMA

En el número pasado vimos que pueden ocurrir muchos accidentes a la entrada de la curva, pero lo cierto es que también la salida requiere de una técnica correcta. Muchas veces el problema se origina en la entrada y se manifiesta en la salida, pues la causa número uno es elegir una mala trazada de entrada.

Si entramos por el interior de la curva y vamos a buena velocidad, cuando empecemos a acelerar y abrir la trayectoria enseguida nos quedaremos sin espacio y nos saldremos hacia el exterior antes de que la curva acabe. Y ahí es el problema. Si la curva es a la izquierda, acabaremos en la protección -si bien nos va, al lado de la carretera-, y si la curva es a la derecha, podemos acabar en el carril contrario, incluso más peligroso. Además de cuidar la trazada, la frenada es muy importante. Si entramos muy rápido, nos podemos seguir de largo, y si hemos frenado demasiado y bajado muchas marchas, la respuesta al acelerar será muy violenta. Una vez que tracemos bien la curva y veamos el final, entonces sólo así podemos abrir el gas.

LA SOLUCIÓN

Prepara tu trazada usando tu vista lejana; es decir, apuntando al último punto visible en la carretera. Lo mejor es abrirnos hacia el lado opuesto a la curva -cuidado con la grava y la suciedad de la parte exterior y con el tráfico en la parte interior- y aguanta ahí hasta que veas claramente el trazado -siempre usando tu mirada lejana-. Entonces, ya puedes acelerar y meter la moto, pasar por el ápice y guiarla hasta la salida.

Si la respuesta del acelerador es brusca, o si entras muy rápido, te puedes ayudar con el freno trasero con suavidad al mismo tiempo que cortas el acelerador. (Para hacer esta maniobra, es necesario que practiques antes, para que cuando la tengas que realizar, sepas cómo va a reaccionar tu moto.) No toques el freno delantero, pues esto puede provocar una situación de subviraje -cuando la llanta delantera pierde adherencia-. Si ves una mancha o tierra, mantén la calma y aprieta tu pierna exterior para apoyar el máximo peso en ese lado, y pasa sin frenar.

Y recuerda: la carretera no es circuito, por eso no podemos rodar tan rápido. Ahí las condiciones no están controladas y por eso, siempre hay que andar con precaución y calcular cierto margen de error.

Etiquetas: moto, velocidad

■ Aprilia RSV-4 en pruebas

M. Simoncelli probará la Aprilia RSV-4- de Max Biaggi en el Circuito Ricardo Tormo.Esta es la manera en la que Aprilia ha querido premiar a Simoncelli por su título mundial de esta temporada en el cuarto de litro.

■ Nuevo reglamento 250CC

La FIM publicó los cambios en el reglamento del 2011. Estos incluyen cambios al motor, transmisión, electrónica, chasis, frenos, suspensión y materiales de construcción. Checalos a detalle en: www.fim.ch

■ Alineación kawasaki

El equipo de SBK de Kawasaki anunció sus pilotos para la próxima temporada. Makoto Tamada y Broc Parkes, cuarto lugar en el último Mundial de Supersport estarán a cargo de las ZX-10R.

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Etiquetas: Aprilia RSV-4, broc parkes, davide brivio, el equipo, fiat, kawasaki, makoto tamada, max biaggi, Motociclismo, motogp, motos, pilotos, sbk, sx, yamaha, zx 10r