Archivo de la categoría ‘Motocicletas’
H-D V Rod Night Rod
El año anterior nos sorprendía que la favorita hubiese sido una Moto de Harley-Davidson que guarda rasgos poco “clásicos” sobre el resto de la familia de Milwaukee. Se ha repetido esta situación con la H-D V Rod Night Rod, y nos hace pensar que el público de este apartado también ha evolucionado y vean si no, pues la segunda y tercera en el podio tampoco pueden considerarse. Harley ganó pero no dominó como otros años.
harley davidson motorcycle
Yamaha 450F
Contra todo pronóstico, y pese a que era consciente de que sus rivales japoneses no vacilarían en aprovisionar a sus respectivos modelos de inyección electrónica, Yamaha decidió posponer lo inevitable hasta 2010. Momento en que, además de la ansiada alimentación, se rumorea que llevará la cabeza girada 180° respecto a la orientación actual, trasladando la tobera de admisión hacia el tren delantero.
Aunque creemos que esta temporada irán algo rezagados frente la competencia, sí podemos augurar que, tras el resultado obtenido en esta comparativa, no le faltarán ases bajo la manga para poner en evidencia a sus competidoras. Y es que no sólo alardean de ser nuevamente campeones del mundo de MX1, sino que la YZ 450F es una moto que va de escándalo. Los seis títulos de Stefan Everts y el último alcanzado por David Philippaerts dan cuenta de ello…
Moto SXF 450
La marca naranja ha vuelto a desmarcarse de la competencia al crear una edición semioficial para la SXF 450. Esta equipada con accesorios exclusivos para un usuario más “pro”, dispone de un protector de motor en aluminio, cubremanetas, protector de manubrio, decoración “semi-race-graphics” y asiento SXS. Vaya, que de entre todas, era la que mejor entraba por la vista. Aparte de dichas pinturas de guerra, la SXF 450 no ha recibido excesivos, cambios. A diferencia de sus hermanas niponas, la firma austríaca todavía no ha provisto a su modelo de inyección electrónica y, al contrario que Yamaha, que también se resiste.a cambiar su sistema de alimentación, en KTM todavía no se han pronunciado sobre cuándo se subirán a este tren tecnológico, donde cada vez hay más demanda. Sea como fuese, Jonathan Barragán logró su mejor tiempo con la KTM y, consecuentemente, fue el mejor registro de la comparativa. Además, fue la única máquina que logró sumar en el apartado motor de las encuestas tres dieces.
Suzuki RMZ 450
Era de esperar que después del esfuerzo realizado durante la pasada temporada, Suzuki se tomara, por decirlo de alguna forma, un año sabático en su modelo más popular. Simples modificaciones en el CDI y la inyección, además de cuatro pinceladas en su decoración han sido todos los cambios para la versión 2009. Pese a ello, Suzuki dejó bien claro en la pasada temporada que, además de los dos largos años de desarrollo e investigación sobre este sistema de alimentación, una nueva generación de modelos con inyección iba a reemplazar, a los ya obsoletos carburadores y que ellos, como marca, se apuntarían un gran tanto por ser los primeros en dar el pistoletazo de salida a esta innovación.
Lógicamente, la RMZ ha sido el punto de referencia para que los demás fabricantes se animaran a dar el salto a la inyección, por lo que el comportamiento entre los distintos propulsores de inyección debería tener un carácter muy parecido.
Moto Kawasaki KX 450F
En el quinto puesto se ha posicionado otra de las grandes novedades de la temporada 2009, la KX 450F de Kawasaki. Lo cierto es que hubo una gran rivalidad con la Suzuki para lograr la cuarta plaza, pero al final las encuestas de los especialistas [y sobre todo el hecho de que ningún piloto hiciera con la KX su mejor tiempo), fueron determinantes para favorecer a la firma amarilla. Pese a ello, estamos frente a una moto muy equilibrada en la cual los técnicos se han esmerado al máximo para que el nuevo propulsor alimentado por inyección electrónica conserve el carácter de su predecesor. Como era de esperar, la potencia está muy bien repartida en todos los regímenes del motor y ofrece una aceleración continua. Y es que en este apartado, la “Kawa” ha sido uno de los modelos mejor valorados, donde ha recibido dos dieces por parte de Dietmar Lacher (Alemania) y Alessandro Bettini (Italia). Aunque en el apartado ciclo las puntuaciones han sido también destacadas, ha habido una mayor diversidad de opiniones por parte de todo el equipo.
Aprilia MXV 450
Por fin Aprilia ha lanzado al mercado su famosa y polémica MXV 450, tras algunos años de desarrollo e investigación.
El camino que han recorrido ha estado repleto de problemas y dificultades. Incluso se replantearon seguir en este ambicioso proyecto por las fuertes presiones que recibían por parte de los demás fabricantes que se negaban a que una bicilíndrica tomara parte en el Mundial de Motocross.
Pese a que inicialmente el proyecto nació sobre una moto de cross, los directivos de la firma de Noale se dieron cuenta de que iba a resultar más complicado de lo previsto y empezaron a centrarse en la versión de enduro (disponible desde 2006), mientras que, en la trastienda seguían dando forma a la moto que hoy tenemos en nuestras manos, aprovechando la experiencia que aportaban los pilotos oficiales de la marca del león.
De lo que no hay duda es de las agallas que le ha echado Aprilia al concebir, por primera vez una moto bicilíndrica de estas características. Una máquina que, a pesar de que todavía le resta un largo camino por recorrer, no ha dejado a nadie indiferente.
Thundercat 1000 H2
Es cierto que aunque ya había imágenes en el ciberespacio de este ejemplar único en su especie, no podíamos esconder nuestras ganas de probar este utilitario y comprobar si los rumores eran ciertos. El Thundercat 1000 H2 es el primer quad que presume 1,000 centímetros cúbicos de desplazamiento.
Cuando recibimos la noticia, en la que por fin nos confirmaron que lo tendríamos a nuestra disposición, empezamos a maquilar las pruebas a las que someteríamos a esta cuatrimoto. Intenté convencer al director de ponerlo a jalar un auto pequeño al quad, no al direc sin suerte. Pocos instantes después de arrancar por primera vez el ATV, ya nadie dudaría del poder decisivo y contundente que tiene el Thundercat.
Suzuki:Motos de turismo
El mercado de las motos de turismo de media cilindrada se ha visto enriquecido últimamente. Con la llegada de la C50T, Suzuki planea atraer nuevos clientes con un producto bien equipado, fácil de manejar y que ofrece un excelente look.
El mundo de las motos ha explotado. En fechas recientes, las marcas han creado segmentos y con esto, cientos de nuevos productos, pues nadie se puede quedar sin una rebanada del pastel. La crisis económica afecta a todo el mundo y por eso las motos se han convertido en una buena opción. Y mientras que una Boulevard C90 como la que presentamos el mes anterior es demasiado para un rider novato y para alguien que se mueve en ciudad, una buena moto crucero de mediana cilindrada y buen equipamiento puede ser excelente opción para quien busca nuevas modalidades de transporte.
HAYABUSA 1300 LIMITED
La impecable estructura de este modelo muestra un frente aerodinámico: la parte delantera tiene un faro vertical y su panel de instrumentos es compacto, lo que le da una apariencia más agresiva. Su motor es de cuatro cilindros con transmisión de 6 velocidades.
Todos sus componentes están diseñados para reducir ruidos. Esta es una versión limitada y sólo se encuentra en color rojo.
DUALSPORT V-STROM 1000
Este modelo tiene un parabrisas ajustable que incrementa la protección del viento y el confort, porque se puede ajustar en tres posiciones en un rango de 50 mm. Su cubierta para el motor le da una mejor apariencia; su asiento es más confortable y cuenta con una parte más amplia para llevar el equipaje bien asegurado, por lo que esta motocicleta es muy funcional para salir de viaje o dar un paseo en carretera.
El sistema de ignición es digital, tiene silenciadores de aluminio, fuel injection electrónico, y sistema dual de válvula de admisión. El motor es de 996 cc y su panel de instrumentos incluye un gran velocímetro display para verificar el nivel de combustible y la temperatura del motor, odómetro y reloj.