Articulos de Motociclismo

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El importador español de SYM Motos Bordoy (902 125 100), nos convocó en Barcelona para presentarnos la nueva gama de modelos para 2008. Entre las principales novedades destacó el CityCom 300i, el scooter de mayor cilindrada fabricado por la marca taiwanesa hasta la fecha. El CityCom es un rueda alta con un marcado carácter gran turismo que se comercializa aun precio de3.599euros. Otras novedades fueron el Fiddle II, en versiones de motores de cuatro tiempos de 50 y 125 centímetros cúbicos”, a 1.499 y 1.699 euros, respectivamente. Asimismo, vimos el nuevo Orbit ciclomotor, también con propulsor de cuatro tiempos, y que cuesta 999 euros.

La marca aprovechó la ocasión para anunciar la adopción de la Inyección electrónica por parte de todos sus scooters de más de 200 ce, de modo que superan la normativa Euro 3.

De la mano Onex, nuevo importador de la marca taiwanesa en España, TGB ha ampliado su gama con la puesta a la venta del X Motion. El flamante scooter, con un motor de cuatro tiempos y cuatro válvulas, está disponible en dos cilindra­das de 125 y 250 ce, con refrigeración líquida. El sistema de alimentación para la versión de 125 es por carburador, mientras que el 250 utiliza inyección electrónica. El X-Motion presenta una línea moderna muy elegante, diseño de última generación, máxima comodidad y calidad, así como un reducido consumo. El TGB X Motion cuenta con un hueco interior de 45 litros con capacidad para dos cascos integrales y un actual cuadro de instrumentos digital en color azul. El precio de venta del 125 es de 2.199 euros y de 2.999 para la opción 250 EFI. Onex S.L.

El próximo 1 de julio entrará en vigor la nueva tarifa de precios de Hyosung, en la que se rebajan un buen número de modelos con el objetivo de mejorar la competitividad de la marca en el mercado. Recortes importantes que van de los 100 euros de la RT125 Karion a los400 que puedes ahorrarte en la GT 650RÍ, versión dos tonos.

El gigante japonés la acaba de mostrar en su tierra natal, y a los colores rojo, granate, blanco, gris y negro, ha incorporado la nueva versión Tricolore HRC para la versión 2009, que según informa Honda no presenta cam­bios respecto al nuevo modelo comercializa­do esta temporada. Pero a nosotros se nos antoja que decorado con los colores oficiales HRC (Honda Racing Corporation) y mez­clando rojo, azul y blanco, parece una moto totalmente distinta a la conocida hasta ahora, con decoraciones sobrias y poco deportivas. Así consigue un peso específico visual más acorde con su talante súper deportivo, detalle que acentúan los logotipos de HRC en los flancos del carenado.

En Montesa-Honda no nos han sabido confirmar la llegada a España de esta versión Tricolore de la CBR1OOORR, pero seguro que sus concesionarios se enamoran de ella con sólo verla.

Este fue un año que nos soprendió con varios modelos novedosos. Marcas que incursionaron en terrenos que tradicionalmente no tenían dentro de sus centros de desarrollo como la RC8 de KTM que ha sor­prendido a más de uno con sus altas prestaciones y tecnología. BMW también lo hizo en el enduro con su G450X y, aunque esto tendría que ser tema de la siguiente edición, también lo hace con una superdeportiva a la que debemos tener en la mira. Este año nos sorprende gratamente que la favorita del público y de algunos de nuestros jueces sea la CBR 1000 RR y nos sorprende no por falta de méritos.

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Por segundo año hemos incluido esta categoría con un creciente número de adeptos y la firma canadiense hace el uno-dos con una diferencia abismal entre las votaciones con su versión deportiva, el Renegade y su propuesta utilitaria, el Outlander. Otra firma ameri­cana copa el tercer peldaño siendo el Polaris Sportman acreedor a esta posición. Dos viejos conocidos, el utilitario de Yamaha, el Grizzly y la familia Kawa KFX se mantienen en el gusto mexicano.

Hay categorías que son dominadas por nombres pesados como el de la Gold Wing de Honda, toda una institución a la hora de viajar que reitera un año más esa posición relegando a la BMW K 1200 LT, como el año anterior, a un segundo lugar. La novedad viene con la Victory Vision que, en su segundo año, ha captado las miradas de propios y extraños para colocarse antes de otra conocida, la BMW K 1200 GT. La lista la completa la Harley-Davidson Road King.

El Burgman se está volviendo la referencia del scooter de altas prestaciones, gran desempeño y mucha comodidad en todo mundo y México no es la excepción repitiendo el cetro del año pasado. El renovado BW’s repunta una posición gracias al lifting que sufrió este año y al cambio al 4T y se mantiene como uno de los consentidos de México. Honda aparece este a en la lista con su clásico, el Silver Wing reforzando la tendencia del Burgman.

Inamobible en su posición repite la dupla ganadora del año pasado en el mismo orden: la BMW R 1200 GS Adventure y la BMW F 650 GS con casi la mitad de votación entre ellas dos, esto muestra un dominio y una predilección clara con dos presentaciones diferentes, adema de una convicción enorme de la marca bávara para mantenerse en estas posiciones, pues, aunque se antojan tejo: poco a poco Ducati y Honda se mantiene a la cacería.

bmw motorcycle models

Así como en los premios Oscar hay cate­gorías que son referencia para saber qué participante podría postularse como la mejor, en este caso esa categoría es justamente esta. Honda regresa por sus fueros destronando a las italianas que habían dominado y, en reñido final con­tra Yamaha, ganó con su dinastía CBR, suponemos que la cbr 1000 RR es la principal causante de esto por la renovación que tuvo este año aunque la CBR RR 600 también tiene argumentos para sostener este triunfo.