Articulos de Motociclismo

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En el quinto puesto se ha posicionado otra de las grandes novedades de la temporada 2009, la KX 450F de Kawasaki. Lo cierto es que hubo una gran rivalidad con la Suzuki para lograr la cuarta plaza, pero al final las encuestas de los especialistas [y sobre todo el hecho de que ningún piloto hiciera con la KX su mejor tiempo), fueron determinantes para favorecer a la firma amarilla. Pese a ello, estamos frente a una moto muy equilibrada en la cual los técnicos se han esmerado al máximo para que el nuevo propulsor alimentado por inyección electrónica conserve el carácter de su predecesor. Como era de esperar, la potencia está muy bien repartida en todos los regímenes del motor y ofrece una aceleración continua. Y es que en este apartado, la “Kawa” ha sido uno de los modelos mejor valorados, donde ha recibido dos dieces por parte de Dietmar Lacher (Alemania) y Alessandro Bettini (Italia). Aunque en el apartado ciclo las puntuaciones han sido también destacadas, ha habido una mayor diversidad de opiniones por parte de todo el equipo.

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Y mientras que lo lógico sería correr directo a este robusto vehículo, vale ta pena hacer un análisis previo de lo que estábamos a punto de manejar.

Los side by side existen desde hace más de dos décadas. Sin embargo, éstos son vehículos utilitarios, usados mayormente para el trabajo, ya sea cargar un venado, arar el campo o mover cualquier carga. Pero hay una corriente nueva que está naciendo, la de los side by side para uso personal.

Y es que suena muy lógico, las motos de por sí tienen mala imagen ante mamas nerviosas y gente sin experiencia, pero, ¿qué pasa si juntamos los componentes mecánicos de un ATV mediano, le ponemos carrocería, jaula y asientos? Añádele un volante y dos pedales, y ¡voila! No es difícil entender que este sea de los productos más vendidos de Kawasaki, ya.

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