Archivo de la categoría ‘Carreras’
BMW motorrad GS
BMW celebrará su “año enduro” presentando este octubre en Túnez el primer Trofeo Internacional BMW Motorrad GS. En este año inaugural se llevarán a cabo cinco eventos nacionales separados en Alemania, Italia, España, Japón y EE.UU.,en los que los clientes BMW tendrán la oportunidad de probar sus aptitudes de pilotaje para intentar formar parte del equipo que representará a su país en el trofeo. El evento reunirá a los pilotos elegidos en Milán, Italia, donde tomarán un barco hasta Túnez para disfrutar de una semana de pilotaje en una zona espectacular. Sin embargo, esta aventura africana no es una carrera, ya que el trabajo constante, las aptitudes técnicas, la camaradería y el espíritu de equipo serán elementos importantes para el éxito final. En el Trofeo Internacional GS cada piloto usará una motocicleta BMW F 800 GS preparada por Touratech y equipada con neumáticos Metzeler. BMW Motorrad España ya hizo la selección de los pilotos que tomarán parte en el evento durante el Desafío GS que tuvo lugar en Basellaen mayo.
Vania Medrano
Nos sorprendió gratamente la primera vez que la vimos rodar en supermoto, pero resulta que esta chica guatemalteca sorprende aún más con su polivalencia al moverse indistintamente entre tres categorías del motociclismo. El hambre de triunfo se le nota cada vez que pelea una posición en la pista. La culpa de todo esto la tiene su hermano, Tony Medrano, quien ya corría cuando era una niña, y así, por curiosidad tomó una moto una Pee Wee 80 y le gustó. Su padre, Oscar Medrano la apoyó en todo momento y empezó a entrenarla, Vania hizo su debut a los 11 años en su natal Guatemala ganando la categoría femenil de los 85 ce en 1992, en los años posteriores ha tenido que medirse prácticamente siempre contra hombres obteniendo diversos podios en muchas de las competencias donde ha participado en Centroamérica, México y Estados Unidos, en donde corrió en 2002 en la categoría femenil de la WMA obteniendo el cuarto lugar.
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Baja 1000
Para La edición 41 de la, probablemente, más conocida carrera a bordo de dos llantas en México, se dieron cita representantes de 19 países para probar suerte en una carrera que este año fue un poco más corta en distancia, eso ni significaba que sería más fácil.
El organizador, Sal Fish, decidió este año hacer una ruta sumamente técnica, la cual consistió en recorrer aproximadamente 150 millas de caminos extremadamente sinuosos hasta Mexicali, para después, bajar hasta San Felipe en la milla 350 y, finalmente, dirigirse nuevamente hasta Ensenada.
Como muestra de lo duro de esta competencia que es el dato de que, de 34-7 vehículos que tomaron la partida, únicamente 227 llegaron a la meta dentro del límite de tiempo de 31 horas.
El equipo vencedor, conformado por Robby Bell, Kendall Norman y el legendario Johnny Campbell, quien ahora se convierte en el piloto con más victorias sobre dos ruedas a bordo de su Honda CRF 450, lograron completar el circuito en 12 horas con doce minutos, logrando un promedio de velocidad de 50.56 millas por hora (81.3 km/h).sacándole, de esta manera, una ventaja de 26 minutos a su más cercano rival.
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Etiquetas: baja 1000, baja racing
Carreras de motos
Una labor titánica y de mucho reconocimiento, la llevada a cabo por DLG Motoart para trasladar una de las fechas del campeonato a un escenario poco convencional, un estacionamiento en la creciente zona de Santa Fe, en la Ciudad de México, no obstante, el trazado del circuito [cercano a los 300 metros) fue insuficiente para alcanzar el mínimo requerido por la FMM y la CNSM.
Desde los entrenamientos el sábado se notó que las carreras iban a estar muy peleadas y en efecto, no defraudaron porque, ante un marco y un público diferente al que acostumbran, se dieron buenos duelos.
GRAN BATALLA
Arrancaron los Novatos con la expectativa de ver el duelo entre el colombiano-leonés Diego Comino, y Edgar Pacheco. Comino arrancó y temprano tomó el liderato, vueltas más adelante y ante la presión de Pacheco tuvo una caída que le costó la punta, el que aprovechó fue Agustín Hernández para ponerse al frente y así terminar la carrera, con él al frente, Diego Comino en Segundo y Edgar Pacheco tercero.
La siguiente carrera, la de intermedios, despertaba gran expectación pues participaba Vania Medrano, una piloto guatemalteca que el sábado había rodado con excelentes tiempos y, oficialmente, era la primera mujer compitiendo en el serial mexicano. Así pues, largaron en este primer heat y a mitad de la competencia Vania tomó la punta ante la emoción del público quien la apoyó por su espectacular forma de conducir y por ofrecer tan buena competencia; el empeño de Vania se vio coronado con la bandera de cuadros quedando en segundo sitio, Salvador Hernández. Más tarde, en la segunda carrera de esta categoría, Vania Salía al frente y la pelea por la punta dio grandes momentos y rebases, Hernández se adelantaba y no completaba una vuelta cuando la guatemalteca volvía a tomar ta punta, una curva antes de la recta principal Vania entraba muy rápido y perdía gríp cayendo y dejando ambas mangas.
En Sportstman las carreras se dieron también con una caída, la de Pacheco; la participación de Francois Deroeux con la BMW G4-50 X, dando su espectáculo personal derrapando, haciendo caballitos, pero dejando escapar alpelotón de competidores, el resto de la jornada para esta categoría sin más sorpresas quedando Rafael Agüitaren primersitio, Arturo Castañeda en segundo y José Ruiz tercero.
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Etiquetas: Carreras de motos, mundial de motos
Supercross racing
No es posible llamar a un campeonato ” Nacional” si las competencias no tocan la mayoría de los estados de la República Mexicana , en esta ocasión le tocó a la Asociación Chihuahuense de Motociclismo organizar la Cuarta Copa Gobernador y última fecha del Campeonato Nacional de Supercross en la pista ” Hermanos Reyes”, en homenaje a 2 excelentes pilotos que se nos adelantaron este año y vivirán siempre en nuestros corazones y en la historia del supercross mexicano.
La pista se encuentra a las afueras de la ciudad de Chihuahua, una pista bardeada en su totalidad y con instalaciones propias, el trazo de la pista es muy profesional y seguro, pero muy resbaloso ya que se le aplicó una capa de grava con lo que adquirió ese toque de mexcross.
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Dakar 2008
El “Sr. África” Hubert Auriol nos cuenta sus motivos, causas y el futuro de su evento.
■ La amenaza terrorista acabó con el Dakar 2008. ¿Qué ha cambiado desde entonces?
Yo no estuve en el comité de organización como para saber por qué cancelaron la prueba. He visitado esos países después de la cancelación y no veo el problema. Incluso tenemos documentación oficial de Marruecos, Mauritania y Senegal -países por donde pasaba el Dakar- que dicen que no hay ningún problema para llevar a cabo la carrera.
■ ¿A quién va destinada la África Race?
A los pilotos amateur. El origen de las pruebas africanas está en Los privados, aunque por supuesto, los profesionales también tienen cabida, ya que ellos atraen a los medios de comunicación.
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Etiquetas: auriol, dakar, Dakar 2008, medios de comunicación, motos, pilotos