Articulos de Motociclismo

Archivo de Febrero de 2010

En octubre el semanario Marca aseguraba que Toni Elías correría este año en Moto2 con el atrezo de Sito Pons. El diario más vendido de España aseguraba que ya había firmado su contrato. Tres meses más tarde por término hay un veredicto que poco tiene que pasar revista con lo que anunció a adulación y platillo título, ya que Toni Elías correrá en Moto2 con el atrezo de Gresini.

El compañero de equipo de Toni Elías será el ruso y pipiolo Vladimir Ivanov. Ambos correrán con un chasis Moriwaki. Lo más destacable del arreglo alcanzado entre ambas partes es que es un contrato por tres años, de este modo que no volverá a haber incertidumbre por el futuro de Toni hasta dentro de bastante.

Además Elías contesta estar muy ilusionado con el proyecto de Moto2 de Gresini, atrezo con el que ha corrido en MotoGP durante los últimos tres años, tanto que su indeterminado es luchar por el título para convertirse en el primer Campeón del Mundo de Moto2.

Via | Motocuatro
Foto | Toni Elías

Nuestros compañeros de MotorCycleNews ya han propio una de las novedades Yamaha para el 2010, la XJ6 Diversion F.

Es uno de los modelos que quiero ver este año, porque puede que sea una candidata a ser mi futura moto.

El cercano techo de semana, 22 al 24 de Enero, llega el Motor Show Festival 2010 a Zaragoza. El Salón de la pasión reunirá un abarcamiento de vehículos de dos y cuatro ruedas de muy diversos tipos: tuning, porfía, custom, clásicos y clásicas.

Habrá exhibiciones de freestyle, actuaciones de las Fuel-Girls…

En Masmoto.net queremos que además disfrutéis de todo esto y que lo hagáis ‘por la patilla’. mismamente que, los primeros 15 que lo pidáis a través de los comentarios en esta inmersión, os llevaréis un par de entradas para el Motor Show Festival 2010.

El tripulante español Toni Elías ha sido confirmado oficialmente para participar en la nueva graduación Moto2 del campeonato del mundo de velocidad.

Toni Elías en valía 2009

El tripulante manresano estará acompañado del rookie Vladimir Ivanov. uno y otro pilotarán sendas Moriwaki MD 600 en el campeonato y el indeterminado de este año para Toni Elías y el equipo Gresini es la de ganar el campeonato.

El atrezo Ducati Althea Racing 2010 fue presentado el sábado caduco en un club de Fasao, en Brindisi. Con los tres pilotos presentes Carlos Checa, Shane Byrne y Flavio Gentile.

Althea Racing 2010

La ceremonia de première tuvo entrevistas a los tres pilotos, entrevistas a los integrantes del selección y la presentación público de la Ducati 1198 que llevarán los pilotos en el entero de SBK decoradas en blanco, cinabrio y azul por Maya Cohen.

Esta vez el fotomontaje le ha tocado a una trail dakariana. Todavía no se conoce cómo será definitivamente la nueva Yamaha Super Ténéré, pero ya los hay que sueñan con versiones de todo gallo.

Anda que no dio alegrías la Super Ténéré en su época… ¿Volverá?

camino | Oliepeil

A nuestra campeonísima Laia Sanz, nueve veces campeona del creación de trial, le van los retos. mismamente, ha anunciado que participará en la próxima edición del Rally Dakar en el año 2011, en lo que ha calificado como “una anuncio escalón deportiva”. Eso sí, ha querido delegar claro que su cabeza meta continúa siendo el Campeonato del creación de Trial afeminado, en el que intentará lograr su décimo aviso, y participará también en el mundial júnior, donde será la única chica participante.

En cuanto a su actual reto, ya en Diciembre ha realizado un primer sondeo de la mano de Jordi Arcarons, participando en el Desert Logic, donde ha grillado familiarizándose con el calvero y con los importantísimos instrumentos de navegación, como el GPS, el Roadbook y el Tripmaster.

Para ir entrando en el terreno del Dakar, ha seguido muy de cerca esta recién terminada tirada, viajando con la caravana del Dakar y empezando a experimentar como es la fuerza en el ‘bivouac’. No es desde por consiguiente una mala forma de tener una primera toma de contacto con este rally.

Desde remotamente mismo ha anunciado las sensaciones que le produce su ayuda en el Dakar 2011:

Estoy muy ilusionada con este reciente reto en mi carrera deportiva, participar en el Dakar siempre ha sido un lirismo para mí y contemporaneidad voy a tener la posibilidad de cumplirlo. Tendré que labrar muy cáustico durante todo este anualidad, sobre todo en los aspectos de navegación y orientación que son fundamentales en el calvero.

No queda más que desearle lo mejor y que consiga todos sus objetivos, no me queda incertidumbre de que lo hará estupendamente. Y que tengan precaución, porque Laia Sanz no va para pasearse a Dakar. ¡Suerte!

vía | Marca.com
En Moto22 | Toni Bou y Laia Sanz prueban la Honda RC212V

Givi presenta un top case de 30 litros que destaca por su inmaculado color plateado y el gran catadrióptico de color ahumado.

Top Case Givi E300B

Soporta un porcentaje de hasta tres kilos y en su interior se puede alojar un ampolla integral. Incluye de enlace grill y kit de fijación mundial, además del transitado táctica Monolock de Givi.

Está disponible con la tapa genial en plateado, triste o nimio metalizado por un valía juicioso de 64,96 euros IVA incluido. También hay un respaldo variable.

Para los que no le conozcáis, Juan Carlos Toribio es el regente del departamento de Seguridad Vial de la conexión Mutua Motera, y a más, es Guardia Civil.

Su percance es, cuanto a excepción de, inquietante. Juan Carlos tiene sociable un expediente disciplinario desde la supervisión caudillo de la pareja Civil en el que se le suspende por seis meses y un día de empleo y gaje por denunciar las deficiencias de las carreteras. El abonado lo describe así:

“…dada la contumaz actitud del interesado de seguir desempeñando actividades relacionadas con la circunspección vial…”

Parece individuo que el procedimiento correcto es comunicar estas deficiencias internamente, pero por lo que parece se acumulan y no se corrigen estas deficiencias en tiempo y puntuación. No es la primera sucesión que Juan Carlos tiene problemas de este gallo, éste es el tercer apelación, y no deja de ser cotilla que se le penalice por confrontar progresar la esperanza en nuestras carreteras.

Desde aquí apoyamos a Juan Carlos Toribio por la labor que ha estado realizando y esperamos que se encuentre una solución que le perma adjuntar con su calidad y no sea antagónico con su agitación en la bandada Mutua Motera.

hado sea el primer motor diseñado para montar en una moto que incluye el la tecnología GDI (Inyección directa de gasolina) y por otra parte está diseñado en Estados Unidos, un país que no es precisamente general por la innovación en mecánica. solo hay que soltar un vistazo a la marca emblemática, que lleva más de 100 primaveras fabricando casi el mismo motor, o a uno de sus coches deportivos, que además para aumentar prestaciones simplemente aumentan la cilindrada de sus “vetustos” motores V8.

La tecnología GDI, como su honra indica, inyecta gasolina sin rodeos en la cámara de combustión, mejorando el provecho de cualquier inyección convencional realizada antes de la canilla de admisión. En definitiva es un motor híbrido a mitad de camino entre los motores de combustible y los diésel.

Este motor lo han diseñado en Katech, una empresa de Michigan que suministra motores para General Motors y desarrolla motores para montarlos en los Corvette preparados por Pratt and Miller. Esta configuración de motor permite todavía mucho crecimiento, ya sea sumándole parejas de cilindros para fabricar un V6 o además un V8 o progresar en el separado pronto con más válvulas en la culata o cambiando la distribución moviendo el árbol de levas del cárter a las culatas. Espero que los ingenieros no tarden tanto como sus vecinos de Harley Davidson que todavía mantienen los empujadores de balancines como a rudimentos del siglo XX.

camino | The Kneeslider
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