Articulos de Motociclismo

Archivo de Diciembre de 2009

El campeonato mundial de MotoGP ya tiene colonia. No sé yo en qué se han fijado para hacer la colonia: tufo a gasolina, olor a mono de cuero luego de una carrera, emanación a motor de 2T, tufo a rueda quemada… ¿quién sabe?

Al correspondiente que los coches híbridos y eléctricos van abriéndose vía en el día a día, las motos siquiera le siguen a la trasera. Y el primer jurisdicción donde se desarrolla la tecnología del venidero es en la competición, por lo que poco a poco aparecen las competiciones destinadas a vehículos no contaminantes. Si el primero fue el TTXGP y luego la FIM e-Power, contemporaneidad le toca a la FIM Ride Green influjo Enduro.

El 11, 12 y 13 de diciembre en Dinamarca, coincidiendo con la Cumbre de las Naciones Unidas sobre el trastorno Climático, se organizará la singular sondeo. Los dos primeros días se correrá una carrera de enduro mientras que el tercer recorrido, las pruebas disputadas serán de la especialidad de supermotard y motocross

Las categorías de motos eléctricas que podrán participar serán las siguientes:

• Pro I: Motoclicletas Quantya Track Evo 1 – modificadas
• Pro II: Motoclicletas Quantya Track Evo 1 – estándard
• Pro III: Motoclicletas Zero MX
• Proto: sobrante de motocicletas o prototipos

vía | FIM
Más anuncio | Ecoenduro

Con Remi Bizouard com arrollador del Mundo de Freestyle 2009, el rendimiento se centraba en quien sería subcampeón. Tres pilotos optaban a esa plaza: el checo Libor Podmol, el español José Miralles y el gringo Brody Wilson. Se encontraban separados por tan sólo cinco puntos.

Veinte mil espectadores acudieron al Estadio Casteloa para ver la última sondeo de la temporada, animando a sus cuatro pilotos locales efusivamente. Gilmar Flores realizó una destacable actuación, siendo quinto en el arqueo general. Junto a él, se clasificarían para la gran término Remi Bizouard, Jose Miralles, Fabian Bauersachs, Brice Izzo y Libor Podmol.

Massimo Bianconcini se hizo con la testificación del brinco de altura, que a jurisdicción estuvo de conquistar el brasileño Octavio Mello. Donde si conseguiría la victoria sería en la testificación de doctorado y porte, por delante de Hannes Ackermann que se iba al suelo.

Libor Podmol no tuvo un buen recorrido, se había débil en los entrenamientos y en la final no lo hizo nada hacienda. Además el sensacional Gilmar Flores, Fabian Bauersachs conseguía su primer pódium después de una segunda pedazo del campeonato muy sólida, siempre entre los primeros puestos que optan al cajón. José Miralles con un segundo ocupación se hacía con el subcampeonato mientras tanto que Remi Bizouard rubricaba un buen término de temporada, resarciéndose del séptimo quiosco en Namibia.

Clasificación de la prueba:

• 1. Remi Bizouard 20.0
• 2. José Miralles 18.0
• 3. Fabian Bauersachs 16.0
• 4. Brice Izzo 14.0
• 5. Gilmar Flores 12.0

calidad general:

• 1. Remi Bizouard FRA 212 ptos
• 2. José Miralles ESP 186 ptos
• 3. Libor Podmol CZE 179 ptos
• 4. Brice Izzo FRA 172 ptos
• 5. Brody Wilson USA 164 ptos

Y de postre, un compacto del número uno:

La siguiente cuestionario, ya de la fase 2010, será el 13 y 14 de febrero en Alemania.

vía | IFMX

¿Qué se puede hacer un sarcástico como este? Pues os propongo una idea: visitar el Honda Collection recibidor. Eso es, justamente, el museo que tiene Honda en el perímetro de Motegi, pero ¡como no! desde casa, si tener que darnos un palizón de 12 horas de vuelo y cultivar mímica para entendernos en Japón.

Tenéis dos opciones: o adecuadamente mediante fotos de alta veredicto o, de forma más interactiva, con una reconocimiento virtual en 360º tanto de la jurisdicción de motos de calle como la de motos de competición. En dos minutos me voy para allí. ¿determinado me acompaña?

reconocimiento | Honda-Montesa

• Motor: bicilindrico v 90º de 1.200 cc
• Potencia:
• Par:
• Peso:
• Precio:

Moto Guzzi V12 LM (Le mans)

Moto Guzzi V12 X

Moto Guzzi V12 Strada

Moto Guzzi

Otra mala reseña la que nos trae la crisis acuciante que azota como a otros, al lista de la moto. Moto Morini detiene su extracción, y inspección y espera la eclosión de nuevos inversores o un posible comprador. Malas telediario para el corto fabricante de Casalecchio di Reno.

Esta noticia viene tras varias buenas que nos trajo Moto Morini recientemente. Como la presentación de la sorprendente Granpasso, o la reciente crónica de su comienzo propio a España. Durante 2008 y 2009 han venido saliendo noticias variadas y apareciendo modelos nuevos en su tono que el catálogo necesitaba (dicho sea de paso) y que despertaron de flamante el logro y prudencia por la marca. Pero la competencia es cruel, y en la situación vivo más.

En el flamante salón EICMA de Milán, presentaban la Moto Morini Granferro 1200 para 2010. La lectura asfáltica de la Granpasso 1200, una perfecta detractor razonable para modelo compatriota de Ducati, la Multistrada 1200. Con esta anuncio parece ser que el prototipo no llegará ni a nacer.

Francamente, no me sorprende la crónica en sí. La marca Moto Morini reapareció en el pósito remotamente por 2005 con la 9 1/2, a la que le siguió un tipo muy cercano pero evolucionado y “más gordo”, la Corsaro 1200. Pero ya desde entonces, algo me decía que de este modo la vuelta de esta título no podía obtener a buen atracadero, llegando la última a un segmento de moto muy disputado, con grandes rivales y quizás apuntando demasiado parada de entrada.

Como reza la película de la adhesión del post (sin el logo) que nos da la bienvenida a la página web de Moto Morini con la Corsaro como protagonista… “La vida es el camino más hermoso”. Espero honor ver a Moto Morini más adelante de flamante en trote y con mejor mañana.

camino | Asphalt & Rubber ¡Gracias nhonrado por la pista!

Pues normalmente sí, pero hay clan que se empeña en originar el más aperreado además y en visitar las urgencias.

afán a este compacto que nos ha mandado 1300-650-535CC. El protagonista decide dar un salto con su pit-cross automática pensando que todo el monte es orégano. Por imaginario el gallo pasa de ponerse protecciones e imagino que para la próxima siquiera lo hará, porque parece que tiene choque y le pasa poca cosa.

En un programa ¿holandés? tipo a nuestro Qué apostamos, un concursante tiene 5 minutos para hacer una pizza -completa, no nada más calentarla-, un primer plato de ensalada de tomates con mozzarella mientras está circulando con una moto, llevarla y servirla a los presentadores e invitados en el plató. simpático, yo por lo diligente, me voy a comer algo que me ha entrado hambre…

¡Atención a la presentadora que va en la Vespa verja del minuto 5.00 de reproducción!

carrera | Oliepeil.nl

La compañía italiana de muebles Berloni ha llegado a un arreglo con Valentino Rossi para fabricar y vender habitaciones cuyo defensa sea el nueve veces campeón del creación.

morada Valentino Rossi

Las habitaciones juveniles estarán compuestas por armarios, camas y muebles auxiliares. Roberto Berloni está fuera de sí con la idea y de este modo lo ha hecho saber con sus declaraciones:

“para la marca Berloni es todo un orgullo aprobación presentar una colección de productos que evoca la gentileza y profesionalidad de un personaje tan auténtico y exitoso como Valentino“

Basada en la espectacular TNT, nos llega de superficie al anualidad que viene el dechado más extremo de la serie, la Benelli TNT R160. Varias son las mejoras que ha recibido para conseguir todavía un comportamiento más señor si cabe.

El tricilíndrico de 1130 cc llega contemporaneidad hasta los 155 cv con la adopción de un reciente manumisión con silenciador en pita de carbono y un embrague en árido. El guardabarros, el depósito de combustible y otras partes del escaso carenado han sido sustituidas por otras fabricadas en pita de carbono, consiguiendo arriar su grava en nueve kilos para dejarla justamente por debajo de los 200 kilogramos.

Por pequeño, en el tipo de frenos, los discos han sido sustituidos por otros lobulados y de 320 milímetros de diámetro, mientras que también recibe una anuncio explosivo de freno radial para mejorar un poco más la potencia de frenada. De momento, no se sabe con dedicación la fecha de comercialización y su valía.

observador de fotos(Haz click en una viñeta para ampliarla)

camino | MotoRuevue